HOT ! トムス　スロットルコントローラー　L.T.S II スロコン　20アルファード トムス スロットルコントローラー L.T.S II スロコン 20アルファード

トムス スロットルコントローラー L.T.S II スロコン 20アルファード。トムススロットルコントローラーL.T.S II スロコン20アルファード。トムススロットルコントローラーL.T.S II スロコン20アルファード。20アルファードより取り外しましたTOM'S L.T.S II スロットルコントローラーです。裏側に両面テープの糊跡があります。取り外すまでは問題なく使用できていましたが中古品の為現状優先とさせてください。以下ホームページより。アクセルペダルの動きとスロットル開度を同調させ、電子スロットル装着車特有のもたつき感を解消。6つのモードを設定する事により、ドライブシーンに適した、理想のアクセルレスポンスを実現。・アクセルペダルの動きとスロットル開度を同調させ、電子スロットル装着車特有のもたつき感を解消。スポーツドライビング時には鋭いアクセルレスポンスを実現し、リニア且つ、力強い加速を獲得する。・6段階のモード（ ECO1 / ECO2 / SP1 / SP2 / SP3 / SP4 ）切り替えにより様々なドライブシーンに適したアクセルレスポンスを選択可能。・安心のノーマル復帰機能。エンジン始動時は自動的にOFFに戻る安心設計。（カスタマイズ可能）■ ECO1/2 MODEエコモードは燃費走行を重視した設定です。標準よりスロットル開度を控えめにし省燃費性能を向上させます。※運転方法により省燃費性能は異なります。■ SP1/2/3/4 MODESPモードは飛躍的にアクセルレスポンスを向上させた仕様です。数字の上昇に伴いレスポンスが俊敏になり、微妙なアクセルの動きにもダイレクトに反応し、エンジンが本来有する性能を余す事無く引き出します。全域において力強い加速を実現し、一度体感したらスイッチをOFFにしたく無くなる官能の加速感を獲得します。。トムス スロットルコントローラー L.T.S II スロコン 20アルファード。。S14 S15 シルビア パワステ 高圧ホース キット AN6。KEIHIN CRキャブレター N360用。ま*と様 ホンダ CB400フォア オイルクーラー （アダプタ・ホース付）管理l。VW ザ　ビートル 16CBZ CBZ スロットルボディ。GRB ブローオフバルブ BFV2 グレッディ　トラスト。CB750F オイルクーラー。ディオ ジャイロキャノピー AF27 AF18 水冷シリンダーヘッド47mm。EK9 ラジエーター　ゼロファイター半面3層。1JZ-GTE vvti 純正タービン対応ウエストゲート JZX100など。JZA70 スープラ KOYOレーシング ラジエター 銅3層。ツルミポンプ ツルミ 残水用水中ポンプ 自動型 LSPE1.4S。SEV フューエル　SEV FL✖️3 SEV FL-F ✖️2 の5連使用！。クスコ 強化 ピッチングストッパー。HJ556Jエンジン93年式用マウント強化ボルト希少。HPI ラジエターEVOLVE ライトSH JZX100 マークII 使用6ヶ月